Autode tihendusriba (uks, aken, katuseaken)
Autode tihendusriba
Autode tihendusriba on üks olulisi osi, mida kasutatakse laialdaselt uste, akende, auto kere, katuseakna, mootori korpuse ja reservi (pagasi) kasti jms jaoks, millel on heliisolatsioon, tolmukindel, veekindel ja summutusfunktsioon, mis hoiab ja hooldab väikest. autosisene keskkond, mängida autos sõitjat, elektri- ja mehaanilisi seadmeid ning olulise kaitsega lisaseadmeid. Autotööstuse arenguga muutub tihendusriba kauni, keskkonnakaitse ja mugava funktsiooni tähtsus üha olulisemaks. Auto erinevatesse osadesse paigaldatud SEALING SYSTEM (auto-bile SEALING SYSTEM) on spetsiaalselt välismaises autotööstuses uuritud ja arendatud ning selle tähtsus pälvib üha enam tähelepanu. 1. Tihendusosade (osade) nimetuse järgi sisaldab klassifikatsioon: mootori KAATSI tihend ja võib jagada esi-, külg- ja tagumiseks; UKSETIHEND; AKNA ekraanid esi- ja tagaõhuakendele; SIDE Window tihend (SIDE Window tihend); KATUSLUUKI tihend; ESMANE UKSETIHEND; Aknajuhiku soone tihendusriba (GLASSRUN CHANNEL); Sisemised ja välimised ribad (vesilõikega) (WISTLINE); KÜÜGITIHEND; Müravastane tihendusriba; Nagu näiteks tolmuvastane. 2. PIHENDI omaduste järgi võib selle klassifitseerida WEATHERSTRIP-tihendiks ja üldiseks tihendiks. Nende hulgas on ilmastikukinnitusriba varustatud õõnsa käsnmullitoruga, millel on parem temperatuuri ja niiskuse hoidmise funktsioon. Tavaliselt kasutatavad ilmastikukindlad tihendusribad hõlmavad ukseraami tihendusriba, kohvri tihendusriba, mootori korpuse kaane riba jne. Tavaliselt kasutatavad üldised tihendusribad on esi- ja tagaakna tihendusliistud ning nurgaakna tihendusliistud, sisemised ja välimised ribad jne. 3. Vastavalt kummimaterjali liitstruktuuri klassifikatsiooni järgi saab selle jagada puhtast kummist tihendusribadeks - mis koosneb ühest kummist; Kaks komposiittihendusriba – koosnevad tihedast liimist ja vahtvahtliimast, sageli tihedas liimis metallist karkassi materjali sisaldava telje suunas; Kolmekordne komposiittihend – koosneb kahte tüüpi hermeetikust (millest üks on heledat värvi) ja käsnhermeetikust, mis sisaldab tavaliselt metallist karkassi ja hermeetiku sees tugevdatud kiude. Neli komposiittihendusriba – Shanghai Shenya Sealing Parts Co., Ltd. asus juhtima nelja tüüpi kummimaterjalist koosneva komposiittihendusriba väljatöötamist ja tootmist, mille kummi (mullitoru) pind on kaetud õhukese kihiga. kaitsekihi liim, et veelgi parandada tihendite kasutusiga. 4. Vastavalt materjali klassifikatsiooni tüübile saab jagada kummist tihendusribadeks; Plastikust tihendusriba; Termoplastsest elastomeerist tihendusriba. 5. Pinnatöötluse oleku järgi liigitatud tihendusriba pind võib pärast täiendavat töötlemist jagada flokeerivaks tihendusribaks; Pinnakatte tihendusriba; Seal on riidest tihendiribad. 6. Erifunktsioonide klassifikatsioon, mõnel tihendusribal on elektrooniline intelligentne funktsioon, näiteks klambrivastane tihendusriba.
(2) tihendusriba materjal
Epdm kummist
Etüleenpropüleendieeni (EPDM) sünteesitakse etüleeni ja propüleenmonomeeride polümerisatsioonil väikese koguse konjugeerimata diolefiiniga. Polümeeri struktuuri iseloomustavad küllastumata kaksiksidemed põhiahelas ja küllastumata kaksiksidemed haruahelas. Seetõttu on sellel suurepärane ilmastikukindlus, kuumakindlus, osoonikindlus, lineaarne UV-vastupidavus, samuti hea töötlemisvõime ja madal kokkusurumise püsideformatsioon, seega on see eelistatud materjal tihendusribade tootmiseks. Praegu kasutab enamik autode tihendusribade materjale peamise toorainena EPDM-i. Vastavalt tihendusribade erinevatele osadele ja funktsioonidele lisatakse praktilises rakenduses EPDM materjalidele vulkaniseerimist, kaitset, tugevdamist, operatsioonisüsteemi materjale ja spetsiaalseid materjale (nt värvaine, vahuaine), et moodustada tihe liim (sh must liim). ja värviliim) ja käsnliim. Autode tihendusriba koosneb peamiselt heast elastsusest ja vastupidavusest survedeformatsioonile, vananemiskindlusest, osoonist, keemilisest toimest, laias temperatuurivahemikus (-40 ℃ ~ + 120 ℃) EPDM kummivahust ja tihedast komposiidist, mis sisaldab ainulaadset metallkinnitust ja keelelukk, vastupidav, lihtne paigaldada. Seda on pikka aega sobitatud suurte autotootjatega.
Toote spetsifikatsioonid
Soovitatav temperatuurivahemik:
EPDM materjal -40 °F -248 °F (-40 ℃ -120 ℃)
Sisemine metallist kinnitusmaterjal: terastraat või terasleht
Looduslik kumm
Looduslik kautšuk on loodusliku polümeeriühendi põhikomponendina omamoodi polüisopreen, molekulvalem on (C5H8) N, 91% ~ 94% selle komponentidest on kummi süsivesinik (polüisopreen), ülejäänud on valk, rasvhape, tuhk, suhkur ja muud mittekummist ained. Looduslik kautšuk on kõige laialdasemalt kasutatav üldkasutatav kumm. Kuna looduslikul kautšukil on mitmeid füüsikalisi ja keemilisi omadusi, eriti selle suurepärane vastupidavus, isolatsioon, veeisolatsioon ja plastilisus ning muud omadused, ning pärast asjakohast töötlemist on sellel ka õlikindlus, happekindlus, leeliskindlus, kuumakindlus, külmakindlus, survekindlus, kulumiskindlus ja muud väärtuslikud omadused, seega on sellel lai valik kasutusalasid. Näiteks vihmajalatsite, soojaveekottide, elastsete igapäevane kasutamine; Meditsiini- ja tervishoiusektoris kasutatavad kirurgikindad, vereülekandetorud, kondoomid; Igasugused transpordis kasutatavad rehvid; Konveierilindid, transpordilindid, happe- ja leelisekindlad kindad tööstuslikuks kasutamiseks; Drenaaži- ja niisutusvoolikute, ammoniaagikottide kasutamine põllumajanduses; Meteoroloogiliste uuringute sondõhupallid; Tihendus- ja põrutuskindlad seadmed teaduslikeks katseteks; Kaitses kasutatavad lennukid, tankid, suurtükivägi ja gaasimaskid; Isegi raketid, maa tehissatelliidid ja kosmoseaparaadid ning muud keerukad teaduslikud ja tehnoloogilised tooted on looduslikust kautšukist lahutamatud. Praegu on maailmas üle 70 000 eseme, mis on valmistatud osaliselt või täielikult looduslikust kummist. Termoplastiline vulkanisaat (termoplastiline vulkanisaat), mida nimetatakse TPV-ks
1, hea elastsus ja surve deformatsioonikindlus, keskkonnakindlus, vananemiskindlus on samaväärne epDM-kummiga, samal ajal selle õlikindlus ja lahustikindlus ning üldine neopreen. 2, lai kasutustemperatuuri vahemik (-60-150 ℃), lai valik pehme ja kõva pealekandmist (25A - 54D), lihtsa värvimise eelised parandavad oluliselt toote disaini vabadust. 3, suurepärane töötlemisvõime: saadaval on süstimine, ekstrusioon ja muu termoplastilise töötlemismeetodi töötlemine, tõhus, lihtne, seadmeid pole vaja lisada, kõrge likviidsus, väike kokkutõmbumismäär. 4, roheline keskkonnakaitse, ringlussevõetav ja korduv kasutamine kuus korda ilma märkimisväärse jõudluse languseta, kooskõlas EL keskkonnanõuetega. 5, erikaal on kerge (0,90–0,97), välimus on ühtlane, pinnaklass on kõrge, tunnetus on hea. Ülaltoodud jõudlusnäitajate põhjal kasutatakse TPV-d laialdaselt mitmesugustes rakendustes traditsiooniliste kummimaterjalidega. Praegu on mõned autode tihendusribade tooted asendatud EPDM-iga termoplastilise vulkaniseeritud kummi TPV-ga. Termoplastilise vulkaniseeritud kummi TPV-l on teatud alternatiivsed eelised tervikliku jõudluse ja terviklike kulude osas.
